Кратко описание:

Ролята на всмукателната тръба

Всмукателните колектори за автомобилни енергийни системи винаги са били направени от метал.Поради сложната форма на колектора, той преди това е бил излят с алуминиева сплав, но вътрешната стена е грапава, съпротивлението на въздуха по време на употреба е голямо и шумът е голям, което води до недостатъчно изгаряне и прекомерни емисии на отработени газове.От 80-те години на миналия век Европа започна да използва метода за производство на загубени сърцевини (CoreMelt).

Направеният по този начин колектор е не само скъп, но и има определен процент на отхвърляне, тъй като материалът на колектора е PA66 (или PA6) след армиране със стъклени влакна., температурата на обработка е 250 до 260 ° C, въпреки че времето за контакт със сърцевината във формата е само няколко минути, но част от сърцевината неизбежно се разтопява, което затруднява контролирането на размера на вътрешната стена на колектора .През последните години, поради развитието на технологията за вибрационно заваряване, технологията за заваряване на PA66, подсилен със стъклени влакна с големи размери, става все по-зряла.

Поради тази причина колекторът може да бъде шприцован в две части от части на колектора, които са интегрирани чрез вибрационно заваряване.Повечето от световните производители на автомобили в момента използват този метод за производство на колектори, като пластифицират метални колектори.